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Cavo unipolare flessibile per saldatura pvc sezione 35 mm² Sacit Sarflex

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Cavo unipolare flessibile per saldatura pvc sezione 35 mm² Sacit Sarflex Cavo Pvc unipolare flessibileSez. 35 mmqDiametro ø 12 mmper saldatura batterie e impianti audioMarca Sacit Resistenza Ohm/km: 0,780 Ciclo di lavoro al 100% in ampère: 215 A Ciclo di lavoro al 60% in ampère: 260 A Ciclo di lavoro al 30% in ampère: 400 A Disponibile sia rosso che nero...

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Motore 1500 Watt Stadio singolo Ametek per aspirapolvere 6210950003

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Cavo unipolare flessibile per saldatura pvc sezione 16 mm² Sacit Sarflex

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Motore elettrico monofase 1,5 HP 1400 giri 4 poli MEC 90 Forma B3 - 230 V

Valutazione 

Motore elettrico monofase 1,5 HP 4 poli 1400 giri MEC 90 Forma B3 - 230 V

Motore elettrico di produzione italiana.

I nostri motori sono realizzati in conformità alle tabelle UNEL (13113-71, 13117-71, 13118-71) e rispondono in tutto alle norme internazionali IEC. Sono inoltre conformi alla “Direttiva bassa tensione” 2014/35/UE e alla “Direttiva compatibilità elettromagnetica” 2014/30/UE

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Descrizione

Costruzione motore

Le carcasse dei motori sono costruite in lega di alluminio pressofuso. Tutte le carcasse vengono sabbiate e sottoposte a trattamento chimico che ne ritarda l’ossidazione ambientale.

Gli alberi sono costruiti in acciaio C45 in base a norme unificate. Per particolari applicazioni è possibile fornirli in acciaio di diverse caratteristiche meccaniche e su disegno del cliente.

I cuscinetti che noi utilizziamo sono costruiti da primarie aziende del settore e sono fabbricati appositamente per motori elettrici, sono prelubrificati con grasso al litio e precaricati assialmente tramite anelli di compensazione in acciaio temperato. Su richiesta forniamo cuscinetti lubrificanti con grasso speciale per alte temperature.

Condizioni generali

Il motore elettrico è un componente che può dar luogo a rischi di origine principalmente elettrica. Se usato in modo inopportuno può dunque causare danni a persone, animali e cose. Di seguito vengono forniti alcuni suggerimenti pratici indirizzati al personale competente preposto all’installazione e alla messa in esercizio del motore

Installazione

  • Verificare che il motore non abbia subito danni durante il trasporto; rimuovere fermi o protezioni utilizzate per il trasporto; verificare che l’albero ruoti liberamente.
  • Verificare attentamente la corrispondenza tra le caratteristiche nominali riportate sulla targa e le caratteristiche dell’applicazione a cui il motore è destinato.
  • Porre attenzione agli accoppiamenti diretti e con pulegge; una forza eccessiva può danneggiare irreparabilmente i cuscinetti del motore. Nel caso di accoppiamenti a cinghia, per evitare danni e/o vibrazioni, deve essere garantito un parallelismo perfetto tra l’asse del motore e la puleggia.
  • Nel montaggio del motore con piedini (forma B3), lo stesso deve essere fissato ad una superficie solida e perfettamente piana. Infatti le eventuali deformazioni subite dai piedini nel serraggio delle viti di fissaggio può provocarne la rottura.
  • Nei motori con flangia B14 e perni passanti, la lunghezza delle viti di fissaggio va determinata a priori, per evitare danni all’avvolgimento.

Messa in esercizio

  • Per prevenire cadute di tensione indesiderate, accertarsi che i cavi di alimentazione siano idonei in termini di portata e di isolamento alle correnti di avviamento e di pieno carico.
  • Per salvaguardare il motore da sovraccarichi e cortocircuiti è consigliabile l’impiego di appropriati circuiti di protezione. A tal proposito, si sconsiglia l’utilizzo dei soli fusibili.
  • Eseguire tutti i collegamenti di messa a terra nel rispetto delle normative vigenti.
  • Prima dell’accoppiamento accertarsi che il senso di rotazione del motore corrisponda a quello dell’applicazione.

Misure standard motori monofase B3

Misure standard motori monofase B3

Dettagli del prodotto
10 Articoli

Scheda tecnica

Tipo Motore
Monofase
Potenza motore HP - kW
1,5 HP - 1,1 kW
Giri motore
1400 giri 4 poli
Grandezza motore
MEC 90
Forma Motore
B3
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Motore elettrico di produzione italiana.

I nostri motori sono realizzati in conformità alle tabelle UNEL (13113-71, 13117-71, 13118-71) e rispondono in tutto alle norme internazionali IEC. Sono inoltre conformi alla “Direttiva bassa tensione” 2014/35/UE e alla “Direttiva compatibilità elettromagnetica” 2014/30/UE

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